虽然我是国产轿车车主，但是却不得不承认，国产轿车在质量上跟韩系车得还是有一定的差距，但是并没有大家想像的那么大，如果是从数据来看，相差也不是很大了，其实最主要的差距，不是制造工艺上，而是一些调教上，甚至在用料上，有的比起合资车还要好，所以说各有优势。
变速箱调教
开过合资车和国产车的自动轿车的司机就会发现，国产轿车的油耗会比韩系轿车高，但是如果是手动档的话，两者相差不大，其实这就是变速箱和动力的匹配调教上，国产车企还存在不少的问题。所以油耗高并不是国产发动机真的还差多远的问题，而是变速箱的差距和调教。
用料上
在用料上，国产车更厚道点，这个其实从隔音效果就可以看出一点，比如说日系车的隔音特别弱，防撞钢梁减配等等，而国产车的话，基本都做的比较厚道。
很多人把日系车的轻薄称为吸能，也说车身材质硬度和厚说成除了油耗高外，没有任何用处，然而事实是，碰到像大货车压顶的时候，国产的帝豪轿车，奇瑞艾瑞泽5这样的10万以下的轿车也能撑住，而大众帕萨特的A柱估计就断了。
至于隔音上，同样10万级别的车，韩系车中的现代轿车，坐在里面，会感觉到噪音特别大，而国产车则控制得比较好。
百车故障率
2020年的百车故障率上，国产轿车表现得也很好，比如说吉利帝豪只有87，和本田思域是同水平，而大家赞誉的丰田卡罗拉却是90，虽然比起宝马5系的73来说，差得比较远，但是至少不是大家印象中的和合资车差距很大的那种了。
所以同样价格区间的国产车，只要一线品牌，都挺不错的，比起同价位的合资车，会更地道，所以如果是买代步车的话，十万以下，也还是国产车更地道，你们觉得。
